聊聊汽車(chē)隔音的那些事兒-汽車(chē)隔音知識(shí)

我們首先要了解隔音隔的是哪里的音，就像醫(yī)生看病一樣，必須對(duì)癥下藥。我們隔音必然要知道噪音的來(lái)源和途徑，才能依次誅殺之。

汽車(chē)艙內(nèi)噪音主要來(lái)源有：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路噪胎噪，風(fēng)噪，共鳴噪（很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，往往被很多裝飾店，半灌水所忽略的一點(diǎn)）

1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：顧名思義就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度不同噪音大小不同，運(yùn)轉(zhuǎn)速度越快噪音越大。主要通過(guò)前葉子板、引擎蓋、擋火墻、以及排氣管產(chǎn)生。

    我們找準(zhǔn)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)噪音的傳播途徑，首先就是左右前葉子板，前葉子板是和發(fā)動(dòng)機(jī)艙相連接的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和輪胎的噪音主要主要就是通過(guò)這個(gè)區(qū)域傳播到駕駛艙內(nèi)。需要止震板和吸音棉配合，主要是吸音棉，一定要填充里面的空隙，才能有效吸收噪音，再加上止震板阻斷，能非常有效的阻止隔音，這里提醒大家，吸音棉一定要選耐高溫防火、疏水性強(qiáng)、輕量化、以及環(huán)保性，具體就不分說(shuō)了，您細(xì)品一下很容易就理解了。引擎蓋隔音很多車(chē)主以為是沒(méi)有作用的，因?yàn)槭窃谲?chē)外，其實(shí)做引擎蓋隔音的主要目的是降低發(fā)動(dòng)機(jī)告訴運(yùn)轉(zhuǎn)引起的鐵皮共振！擋火墻一定要找專(zhuān)業(yè)改裝廠家做了，因?yàn)樯婕暗讲鸸ぷ髋_(tái)這一復(fù)雜的工程。細(xì)節(jié)就不說(shuō)了。還有一種處理辦法，在不拆工作臺(tái)的情況下，也可以降低有效降低一部分機(jī)艙傳來(lái)的音噪，就是在主副駕駛的工作臺(tái)下方**限度塞入吸音棉，主駕駛的地方要注意保護(hù)好轉(zhuǎn)向柱以及油門(mén)踏板不受音響。這是經(jīng)過(guò)優(yōu)特爾汽車(chē)改裝實(shí)測(cè)的，是能有效減少一部分的！排氣管在底盤(pán)下面，顯而易見(jiàn)，就是底盤(pán)部分了，因車(chē)而異，有些車(chē)型底盤(pán)降噪做的是可以的，有的車(chē)型是需要做的。底盤(pán)降噪需要做止震板、低頻王、吸音棉。

2、路噪、胎噪，高速行駛風(fēng)切入的噪音以及帶動(dòng)底盤(pán)共振形成的噪音，還有路面石子之類(lèi)的對(duì)底盤(pán)沖擊所造成的噪音。主要通過(guò)葉子板、輪弧、四門(mén)、后備箱產(chǎn)生和傳遞。胎噪就是輪胎與地面摩擦所造成的噪音。

   葉子板了講過(guò)了，輪弧就是對(duì)葉子板遮丑的那一塊東西，在內(nèi)部貼上吸音棉。四門(mén)隔音也是隔音的常規(guī)操作，三層，**層和第二次分別貼在**二次鈑金上，第三層是吸音棉，貼在塑料門(mén)板里面。尾箱是很重要的部位，包含的尾箱備胎位置，很重要的一塊，輪轂包、尾箱風(fēng)機(jī)位置，尾箱兩側(cè)的空隙都要顧及到的。貼尾箱一定要注意避免共振，不能滿(mǎn)貼，當(dāng)然每臺(tái)車(chē)的共振點(diǎn)不一樣，需要更具具體情況現(xiàn)場(chǎng)定的。不能亂貼，貼錯(cuò)了會(huì)造成低頻共振，也就是部分車(chē)主說(shuō)的貼了過(guò)后腦瓜子嗡嗡的，市面上甚至網(wǎng)絡(luò)上很多店家是貼錯(cuò)了的。

胎噪重點(diǎn)說(shuō)一下，以前只是做葉子板、輪弧、輪轂包，能有效降低一部分。隨著技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)在可以從輪胎本身進(jìn)行降噪處理，是貼在輪胎內(nèi)部的一層專(zhuān)用隔音材料，經(jīng)過(guò)優(yōu)特爾實(shí)測(cè)，意想不到的效果。

3、風(fēng)噪，外部形勢(shì)的壓力造成風(fēng)從縫隙鉆入車(chē)內(nèi)形成的噪音。通過(guò)車(chē)門(mén)密封條就可以解決了。

4、共鳴噪：車(chē)體本身就是一個(gè)箱體，會(huì)產(chǎn)生折射、重疊的性質(zhì)，如果沒(méi)有隔音和吸音材料阻隔和吸收噪音就會(huì)不斷折射和重疊產(chǎn)生共鳴。這一點(diǎn)需要施工的師傅有正確的判斷和采取正確的隔音手段。畢竟每臺(tái)車(chē)造型是不一樣的，折射重疊點(diǎn)也是不一樣的。

糾正幾個(gè)小誤區(qū)：1、止震不是密封。2、車(chē)輛自身發(fā)出的噪音可分低，中，高頻，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。3、并非所有車(chē)都適合做全車(chē)隔音。4、隔音方式是有技巧的，不是拿著一頓胡貼。5、隔音中最容易被忽視的一點(diǎn)，拆裝還原部分，一定要專(zhuān)業(yè)的師傅，避免造成二次損傷。真正好的師傅拆裝是非常注意的，保護(hù)措施也是到位的。比如：我們的師傅在拆一輛二手車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)原車(chē)門(mén)板有2個(gè)位置卡子是沒(méi)有上的，最后安裝的時(shí)候從我們的備件里面找了2個(gè)相同的卡子給補(bǔ)齊然后在給人家裝。這是我們一貫要求，發(fā)現(xiàn)原車(chē)少卡子，螺絲的一定給人家補(bǔ)齊，不能做各人自掃門(mén)前雪的事情。很多師傅的想法是，他原車(chē)沒(méi)有，就不管他了。這是非常錯(cuò)誤的想法，細(xì)節(jié)決定成敗，做任何事情，不管掙錢(qián)多少，咋們施工的立場(chǎng)一定要站在客戶(hù)的立場(chǎng)，以客戶(hù)的視角去審視！